La hélice de proa es uno de los elementos en un buque que suele mantenerse de forma precaria debido a dificultad de acceso a ella y la lejanía en la mayoría de los casos con la sala de máquinas del buque.La responsabilidad del mantenimiento preventivo de este elemento es solo y exclusivamente del jefe de máquinas que debe exigir a sus subordinados los diferentes check list de como en sus guardias realizan un mantenimiento preventivo adecuado a las normas que dicta su fabricante.Un mal mantenimiento de este elemento del buque puede ocasionar roturas en los engranajes debido a que los rodamientos no han sido lubricados lo suficiente o porque a lo largo de su vida no se ha aprovechado una varada para realizar un overhall.
Vean sus consecuencias
